Vespa Super (SUPER KREATIF)

Vespa Super merupakan jenis skuter yang cukup populis di negeri tercinta ini. Penggunaan dua jenis mesin yang berbeda cc dalam sebuah varian Vespa sepertinya sudah menjadi tradisi Piaggio (diera 60’an ada VNB 125cc dan VBB 150cc). Dimana hal tersebut juga diterapkan pada varian Vespa Super yang keduanya dibedakan oleh jajaran huruf-huruf awal yang terpatri di mesin dan body. 

      

      Untuk 125cc awalan yang digunakan adalah VNC1 dengan nomor body dari VNC1T 1001 sampai dengan VNC1T 025146, sedangkan pada 150cc adalah VBC1 dengan nomor body dari VBC1T 1001 sampai dengan VBC1T 554808. Sementara itu dalam penggunaan mesin, Vespa Super 125cc identik dengan yang telah ditanamkan pada Vespa 125cc serie VNB6M dan 150cc identik dengan Vespa 150cc serie VBB2M.

      

      Sampai disini kemudian pertanyaannya adalah apa sih…bar’ yang menjadikan varian Vespa Super itu berbeda dengan yang lainnya…?, apa sih…no’ yang bikin Vespa Super istimewa…?.

      

      Pada prinsipnya semua varian Vespa adalah berbeda dan istimewa, berkelas atau tidaknya sebuah Vespa tersebut hanya primitive ego dari pemiliknya saja dan ini sangat manusiawi. Yang pasti Piaggio tidak pernah membuat skuter asal-asalan apalagi ngawur, sehingga akan menjadikan produknya tidak berkelas, basi serta tidak istimewa. 

Vespa Hoffmann

Vespa Hoffmann diproduksi antara tahun 1950 – 1954 di Jerman. Ini semua diawali saat pada tahun 1949, Piaggio setuju memberikan lisensi kepada Hoffmann untuk memproduksi dan memperdagangkan. Vespa 125 Hoffmann tidak hanya di perdagangkan di Jerman saja, tapi juga di Inggris dan Perancis. D Inggris di kenal dengan nama Vespa Douglass karena perjualannya di bawah lisensi Douglass dan di Perancis di bawah lisensi PACMA.

Vespa 125 – 1948
vespa 125
Tahun :1948 / 1950
VIN :V1T – V15T
Nomor : 01 / 104096
Produksi : 104096 unit
Vespa 125 ini dibuat berdasarkan pendahulunya V98, yang terlihat berbeda adalah kapasitas mesin yang lebih besar yaitu 125 cc dan shock depan berada di sebelah kanan. Bentuk body, stang dan head lamp masih mirip dengan V98. Melihat antusiasme masyarakat yang besar pada Vespa, V125 diproduksi hingga 104096 unit selama periode 1948 hingga 1950.

Vespa Sebelum Hoffmann/neneknya hoffmann

Vespa 98 / 1946-1947

Tahun :1946 / 1947
VIN :V98
Nomor :01 / 18079
Produksi :18079 unit
Fork depan masih mengadopsi roda pesawat terbang dan berada di sebelah kiri ban depan (sekarang di sebelah kanan ban). Dengan kapasitas mesin 98 cc maksimal kecepatan hanya 75 km/jam, konsumsi bahan bakar 3 : 100 atau 3 liter buat 100 km, irit kan? Vespa 98 ini di produksi tahun 1946, sebagai cikal bakal model Vespa yang melegenda hingga sekarang. Pertama beredar, V98 sangat diminati oleh masyarakat karena harganya yang murah serta keamanan dan kenyamanannya. Di tahun berikutnya (1947) V98 di produksi dengan jumlah unit yang sama (18079 unit), dan hasilnya laris manis di pasaran.

Sekian artikel dari gue thanks for readin my article

Describe My Scooter

Di hari ini di siang ini di hari yang panas ini tepatnya pada tanggal 15 Mei 2015 di kota Jogja yang terkenal dengan sebutan kota pelajar mulai mengawali nya dengan vespa. Tapi tidak pertama kalinya untuk menunggangi si bohay(vespa). di tanggal 15 Mei 2015 awal gue membeli sebuah vespa PX 150 tahun 1981 yang gue beli bekas dari seorang guru. hidup gue yang awalnya membosankan, kini telah berubah menjadi lebih berwarna. entah kenapa vespa itu malah jadi kesayangan banget buat gue. Walau vespa itu banyak problem nya gue ga pernah gentar buat naklukinnya.

Tapi belum afdol kalo belum liat vespa gue

Nama : Jhony
Umur : 35tahun
Warna Kulit : Hijau
Tinggi : Sama kaya vespa pada umumnya
Hobi : Mogok
Favorit : Premium + oli agip

BUT...........

itu warna vespa lama gue sekarang hmmm -_-" sudah hancur kena kreasi anak gila.
Mungkin gue sedikit senang ketika dia memberi inspirasi untuk merubah warna vespa gue. dan gue mempersiapkan semuanya dari pillox, dempul, amplas, dsb. dan kemudian ketika proses pengecetan DAMN ternyata kami semua gaada yang bisa ngecat-_-. tapi biarlah yang lalu biarlah berlalu yang penting masih bisa jalan:p.

tapi curhat sedikit gan sekarang vespa gue sedang berkendala gan dia mengalami patah tangan sebelah kiri *Kode keras barangkali ada yang punya jual ke gue...

waduuuh siang nya panas otak gue mau gosong nih gan kalo mikir mulu udah dulu aja nanti kita sambung di episode berikutnya tentang gua dan vespa gue.